2026北京车展期间，法雷奥展出了一系列以“中国速度”打造的集成系统，大幅缩短开发周期以匹配本土创新节奏。法雷奥重申了其品牌定位：成为汽车行业关键参与者的战略合作伙伴，以“中国速度”交付前沿技术。
法雷奥首席执行官Christophe Périllat表示。法雷奥凭借庞大的本土化布局引领这一变革，在中国拥有10个研发中心和超过4300名工程师，以严苛的“中国速度”交付法雷奥在电动化、高级驾驶辅助和智能照明领域的最先进的解决方案。
法雷奥五合一“深度集成”模块和下一代双逆变器均于2026年初实现量产。该产品替代四个独立阀门，重量减轻，系统复杂度降低，并优化了车辆续航。为赋能软件定义汽车（SDV），Predict4Range软件可优化能源使用，将续航里程提升多达24%；而浸没式冷却技术则是5C超快充（12分钟充至20%-80%）的关键支撑。
随着中国规模化部署L3及以上级别高级驾驶辅助，法雷奥为这场变革提供了关键的“眼睛”。法雷奥SCALA™ 3 EVO激光雷达可在挡风玻璃后方每秒扫描环境25次，是安全驾驶辅助的关键组件。法雷奥还通过智能安全360（VSS360）系统推动高端安全技术的普及，该系统现已为大众市场提供高速导航辅助驾驶（NOA）功能。
法雷奥还打造了下一代视觉解决方案。现场展示了为小鹏P7打造的突破性前照灯系统，集成了“贯穿式”装饰条，呈现1.5米的连贯光带，打造出大胆现代的美学风格。通过与光峰科技（Appotronics）的战略合作，法雷奥还推出了彩色超高清激光投影技术，将前照灯转变为多功能工具，既能投射导航信息保障安全，也能提供沉浸式户外娱乐。
法雷奥还在加速人形机器人在工业领域的应用。比如，法雷奥在南京设立“人形机器人训练中心”，推动其在工厂的落地应用。
法雷奥还掌握了一套完整的车规级软件和硬件产品组合，可适配人形机器人和自动导引车（AGV）的需求。
法雷奥自1994年进入中国市场，目前在华拥有22个生产基地、10个研发中心和超过17000名员工。2025年，来自中国本土车企的订单占法雷奥在华总订单的63%；中国作为法雷奥全球最大的单一市场，贡献了集团年度销售额的15%。
法雷奥中国总裁周松表示：“要在快速进化的市场中立足，成本竞争力与技术优势至关重要。我们大幅缩短了开发周期以匹配‘中国速度’，同时始终坚守严苛的全球安全标准。如今，我们不只是进行本地化生产，而是与客户共同创新。一个典型例子是实现了碳化硅（SiC）逆变器和深度集成功率电子模块的本土化生产。通过在本地制造这些核心部件，法雷奥为中国车企的动力系统带来了约5%的效率提升，直接转化为车辆更长的续航里程和更低的电池成本。我们不再只是交付硬件，而是提供定义现代汽车的解耦式软件架构。”
南方+记者 郜小平
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