日前，全新坦克700以42.8万元起售价上市，定位“全域豪华SUV新旗舰”。作为率先在硬派越野市场走出一条新路的品牌，坦克发起高端化转型冲锋，从全新坦克700身上看到，以往越野“平权”对细分市场的开拓，正在转为越野“向上”，这次不是靠参数配置说话，而是产品服务双升级，以硬派越野为由头“卖”生活方式。
伴随着新车的上市，坦克品牌发布高端社交平台“麒麟荟”，打破传统的车友会形式，以探索新境、解锁体验为核心，建立平等交流、共同成长的平台，此外，“百大主理人”计划正式启航，为会员量身打造小众秘境路线，并提供专属领队服务。
设计层面，新车采用麒麟设计语言，车身长宽高分别为5105mm、2061mm、1985mm，轴距3000mm。前脸配备机械旋转开合式激光大灯“瑞麟之眼”，260颗LED灯珠实现260米照射距离。
座舱方面，全新坦克700延续了“冰箱+彩电+大沙发”的配置标准。前排20向电动调节座椅带通风、加热、10点气袋按摩，后排支持141°无极调节与按摩功能。
全新坦克700提供Hi4-Z与Hi4-T两条动力技术路线。Hi4-Z版本搭载2.0T米勒循环混动专用发动机与前后双电机，系统综合功率635kW，综合扭矩1195N·m，WLTC纯电续航190km，综合续航1191km，支持800V高压快充。
Hi4-T版本则搭载第二代3.0T V6双涡轮增压混动发动机与P2电机，综合功率385kW，峰值扭矩800N·m，匹配9HAT混动变速器，WLTC纯电续航90km，具备2.5吨拖车资质。其非解耦机械四驱架构配备中央分动箱与三把电控差速锁，可断开防倾杆增加悬架行程，37.8°接近角与37.6°离去角、970mm最大涉水深度，面向极限越野场景。
发布会上，车主李乃文、许亚军、孙岩分享了各自与坦克700的使用体验。据介绍，智能化是全新坦克700的重点升级方向，新车在非承载式车型中首次搭载VLA大模型的全域智驾系统，系统支持自然口语指令交互、路口盲区及鬼探头等隐患预判，具备拟人化防御性驾驶能力。
新车全系标配激光雷达，搭载英伟达Thor-U辅助驾驶芯片，算力700TOPS，配合27个智慧传感器构建感知网络。Coffee Pilot 4.0智驾系统依托VLA大模型与世界模型双向加持，实现从起点车位到终点车位的全场景无断点NOA。
南方+记者 魏泓泉
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